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博士走出求职圈修车创业

【发表时间:2020-06-29 19:01:42 来源:高平网】

  在等待董冰的时间里,店里不时有修车的顾客进来,他们纷纷表示是看到新闻报道后,冲着“修车博士”的名气来的。

  “博士修车”苏城褒贬不一

  最近,一位博士在苏州引起一场不大不小的“骚动”。

  2007年1月,这位博士在苏州开了家叫做AR修车博士电动车的修理店。

  目前就读清华大学的董冰,此前曾是清华大学的保卫处处长。短短的10天内,他一口气在苏州开了四家专业维修电动车的连锁店。博士修车,闻所未闻,各大媒体随之争相报道,董冰这个名字也在苏城开始响起来。然而就在大家议论纷纷的时候,近日在苏州各大上出现了一篇质疑董博士修车技术的帖子,该帖一出,哗然一片。有甚者,将董冰指责为“捣浆糊”的博士,将他的AR修车店指责为根本不会修车的店。这到底是怎样的一家店?清华博士真的是“捣浆糊”吗?带着这样的疑问,昨日与这位被炒得沸沸扬扬的董博士近距离接触。

  不选安稳职业宁可去创业

  昨天下午,苏州市人民南路上的“AR修车博士”修车店,橘黄色的显眼招牌让毫不费力地就找到了。店面坐东朝西,由于地处苏州最重要的一条主干道旁,周围人流熙熙攘攘。走进店里,两边墙壁上挂着“KTV版”,上面明码标价标示着所有维修零件的价格、保修期。员工统一着橘黄色工作服,背后统一印上“AR修车博士”字样。

  在等待董冰的时间里,店里不时有修车的顾客进来,他们纷纷表示是看到新闻报道后,冲着“修车博士”的名气来的。“这里的价格确实比维修店便宜多了,甚至比修车摊头还便宜。”王女士告诉,她来是为了更换电动车上的一个减震装置,这在其他摊主那里大约要90多元,而在这里只要69元就可以了。”而店长告诉,他们一天的顾客大概在20个左右,一般都忙不过来。

  说话间,一个戴着眼镜、很有活力的儒雅男子出现在店门口,他就是董冰,怎么也无法将他与修车联系在一起。董冰告诉,他目前是清华大学的在读博士,曾任清华大学保卫处处长。“但是我的性格不适合那么安稳的职业。”于是他出来创业,开始几年,他开过饭店,做过外贸,甚至卖过水产品,直到电瓶电池研发出来,他像看到了一个新的市场,于是进军电动车领域的想法就占据了他的整个大脑。

  扩张急速化造成发展难题

  “在企业发展过程中是否存在难题”,的问题让董冰的脸色有点阴沉,他告诉,创业初始阶段肯定会有难题。首先在资金上,他目前开店的成本在10万元左右,但是现在他的资金并不能支持他开很多家连锁店。“为了省钱,我每天骑着自行车上下班,住的也是一个不到10平方米的房子。”其次就是目前扩张速度的急速化。现在有很多人要跟他合作,很难取舍。当然这也是在他的预料之中的,不过他会想办法逐一解决。

  闲聊中,董冰告诉,前几天一位网友的质疑给了他不小的震动。董冰说,近日一位网友称:四月初,他的电瓶车出了问题,于是拿去位于杨枝塘的AR修车博士店修理。当天没有修好,就放在店里进行修理。第二天去取,店员说碳刷坏了,已经帮他换好了,于是网友便取回车,车子正常运作一段时间后,于四月底又出现同样的问题,只能拿到店里修。员工拆了近一个小时,把电机在地上砸了又砸,最后终于砸开说电机坏了,换要300多元。网友觉得贵,又拿到南环新村一个老车行去修,结果得到的回答是电机没坏,但电机罩和电机轴已经砸坏,换一个需95元。这一遭遇让网友自感受骗,于是在网上指责修车博士实为虚名,根本不会修车,只是“捣浆糊”的博士。

  董冰告诉,会出现这样的情况,是他们在企业发展的初期,培养模式上出现的一个误区。由于企业处于刚刚起步阶段,董冰一心想要自己培养技师,希望将一些没有经验的小青年培养成技术娴熟的技师。然而几个月的实践后,他发现这样的路是走不通的,为此技师技术的不娴熟直接导致了修车质量得不到保证,这也就造成顾客的质疑与指责。但是他认为,这也是一个企业必然要经过的一个发展阶段,他会尽量避免出现这样的错误。

  董冰表示,他现在最担心的是,扩张的急速。因为参加了《赢在中国》,认识他的人越来越多,要求合作的人也越来越多。“我现在就是怕这样急速扩张。”所以他们现在不搞加盟,加盟只会把自己的品牌搞垮。目前只是靠合作经营,做大苏州这个市场。

  没质量保证很难长久生存

  董冰告诉,他现在已经在搞合作经营,预计到6月底,包括他现在的4家店,在苏州他的店会达到6家,不过会争取年底达到20家,而他的终极目标是把自己的企业做到上市公司。

  离董冰店里不远的地方,找到一家某电动车维修店。负责人告诉,要建立一家这样的维修点不是一件容易的事,现在维修点一般都是通过厂家直接下派的,个人要进入这个市场的话,成本很大。首先你必须代理他们的电动车,厂家才会同时下派一个维修点,这个成本大概要在100万左右。负责人对于董冰涉足修车行业,表示并不看好。“开维修店,首先要考虑地段,其次就是要方便。”他表示董冰把店开在人民路上,有些急功近利了。修车本来就是利润不多的行业,而房租、报价都要考虑在内。如果他一再压低价格,那质量问题就很难保障。没有质量保障,就很难生存长久。个人创业者要介入这个行业,首先要过的就是技术关,需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实习。

  做生意光靠激情还是不够

  在调查中发现,不少业内人士表示,修车业毕竟只是市场产业链中处于低层的产业,上市的过程很复杂,电动车与汽车是不同的,不能用汽车的模式去套电动车,也不是搞个连锁就可以完成的,要经过深思熟虑。

  有人给董冰算了这样一笔账,如果董冰要搞上市公司,上市公司的资金起码要达到3000万。按照董冰说的,一家店一个月盈利1万,以20家店计算,要达到3000万这个数字也要15年,这还是一个理想的估计。毕竟,企业在发展过程中会遇到这样或那样的问题,不会像想像的那么简单。

  对于董冰的“雄心壮志”,苏州市先锋企业咨询有限公司、长期搞培训的杨老师表示,他对董冰有这样的理想表示敬佩。但是,企业不是一年两年就可以成长起来的,光有激情是不够的。做生意不是靠意气感情,而是要有一个全盘的计划,像董冰这样随机找市场与地段,完全不符合做生意的原则。像肯德基、麦当劳并不是一蹴而就的,而是经历了几代人的发展,不能急于求成。要想长久,董冰必须要有一个发展计划,而不是靠随机和激情。

  近年来,类似于董冰的高学历创业者愈来愈多,他们的出现给中国商业带来了新的活力。一项调查表明,在中国高学历者创业不乏少数,在创业者中的比重也越来越大。2007年举办的《赢在中国》,参加活动的企业家108人,大多都是高学历创业者,从中可见一斑。

  对于“博士创业现象”,苏州大学商学院的黄教授表示,企业经营扩张中的速度快慢是相对的,董博士作为高学历者他有自己独特的思维,企业在扩张中来完善也是对企业发展新的探索,这是很有意义的。对于高学历创业者来说,他们本身的成本就高,因而创业的起点也高,如果能让他们的这种就业理念被社会所接受,那就能把社会上的就业面和就业渠道开发出来,也能有利地解决就业问题。因而,在这些高学历者创业初期,社会上不要太苛刻地对待他们,而是要给予的鼓励和支持。

  对话“修车博士”

  (以下简称记):为什么要选择到苏州开店

  董冰(以下简称董):当时并没有想过在哪里发展,一次偶然的机会来到了苏州。

  在苏州的短短几天里,我发现,苏州电动车量还是比较多的,于是决定将AR产品带到苏州,再融入其它的一些元素,从电动车产业链的最低环节做起,开个修车行。可以说,我选择苏州作为自己的创业地,随机是占了很大部分。至于选择在哪个地段开店,也是比较随机的,所以说选择苏州与开店的地点完全是随机性的选择。

  记:现在一个月的生意额大概有多少

  董:之前我并没有想过要盈利,但是我开店的第一个月实际上就盈利了。现在我的这个店,一个月盈利近一万。

  记:听说你参加了《赢在中国》,最大的感触是什么

  董:今年4月,我参加了中央电视台举办的《赢在中国》活动,活动有108人参加,我最终在36强被淘汰。我承认当初去参加《赢在中国》的目的,并不排除想宣传自己企业的想法,让的人了解自己的企业。面对强大的对手,我发觉自己跟他们有一些距离。但是我想,这并没有阻挡我上市的想法。

  记:你想搞上市吗?对这个过程了解吗

  董:对,上市是我的终极目标,也是我们全体员工共同努力的方向,我们要做到汽车4S店的标准,目前正在摸索阶段。上市首先资金要达到一定数量,还有就是股东。上市的过程,是一个大家的事情、大家共同集资和分股的过程,是一个由独资企业变成公众公司的过程,是一个企业实现社会共有的过程,我们全体员工正在努力。


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